北京時間3月7日早上，SpaceX的"星艦"第八次試飛再次遭遇挫折。盡管一級助推器B15成功回收，但二級飛船S34在升空約8分鐘后突然失聯(lián)，隨后被拍到在加勒比海上空爆炸解體，碎片云迫使美國聯(lián)邦航空管理局緊急暫停佛羅里達州四個主要機場的航班起降。

這次試飛本應驗證多項關鍵突破：除了首次嘗試太空部署模擬衛(wèi)星外，還要測試星艦發(fā)動機在軌點火能力。然而當二級飛船姿態(tài)突然失控旋轉(zhuǎn)時，地面遙測信號戛然而止——這場景與兩個月前第七次試飛如出一轍。現(xiàn)場畫面顯示，失控前真空版猛禽發(fā)動機已出現(xiàn)異常火光，距離原定發(fā)動機關機只剩20秒的緊要關頭，多個引擎接連熄火。

值得注意的是，這次失敗的S34已是V2版星艦的第二次"折戟"。該版本雖進行了包括發(fā)動機艙氮氣吹掃系統(tǒng)、隔熱瓦升級等25項改進，但顯然未能解決推進系統(tǒng)諧振異常這個頑疾。有網(wǎng)友戲稱："馬斯克的快速迭代，快得連問題都追不上失敗速度。"不過樂觀來看，一級助推器已實現(xiàn)三次成功回收，復用流程明顯成熟，發(fā)射周期從過去數(shù)月縮短至60小時級別。

看著直播畫面里漫天飄散的星艦殘骸，難免讓人想起馬斯克那句"失敗是最好的老師"。只是每次試飛燒掉的上億美元"學費"，恐怕連首富也要肉疼。更尷尬的是，原計劃今年要驗證的百噸級推進劑在軌轉(zhuǎn)移技術，現(xiàn)在怕是得先解決飛船能否完整飛完全程的問題。